昨天，杭州地铁2号线车辆及牵引系统、信号系统合同签约仪式在杭州举行。
合同确定了杭州地铁2号线列车将采用4动2拖6辆编组的B型车，共27列162辆。南京南车浦镇城规车辆有限责任公司第二次中标，将会继续为杭州制造地铁列车。地铁2号线列车的主色调已定为橙色系。
另外，2号线车辆的牵引系统合同由株洲南车时代电气股份有限公司获得。信号系统将由浙江众合机电股份有限公司和安萨尔多（美国）国际有限公司合作建设。
鼓形车样图（外观及内饰以最终设计为准）
采用鼓形车
空间大乘坐更舒适
杭州地铁2号线的车辆，与1号线最大的不同是，2号线车辆是鼓形车体结构，也就是上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，相较于地铁1号线上下一样宽的梯形车体，内部空间更大，乘坐起来更舒适。当然工艺要求也更高，外凸的门窗和车身必须严丝合缝。
与1号线的列车一样，杭州地铁2号线的车辆也充分考虑到了安全性、人本理念、高度智能和绿色环保。
车辆的结构强度要求选用了目前要求最高的欧洲标准。在车辆材料防火标准的选择上，也采用了目前国际上严格的英国防火标准。为防止乘客在上下车时被自动车门夹伤，所选用的车门在夹到异物后，能自动再开门。
座椅和扶手采用人机工程学要求设计，椅子能加热，车辆空气弹簧可根据乘客数量自动调节车厢地板面高度，使之始终与站台地面高度保持一致。